BETA RR 2T 300 RACE 2027

Výrobce: BETA
264 900,00 Kč s DPH
Dostupnost na dotaz.
Dostupnost: Na objednávku (bude odesláno po naskladnění)
Dokonalé ztělesnění výkonu, trakce a závodní dvoutaktní technologie značky Betamotor. Díky nové geometrii hlavy válce, přepracované přívěře výfuku a novým hlavním ložiskům nabízí model o objemu 300 ccm kultivovanější průběh výkonu v nízkých a středních otáčkách a potvrzuje svou pozici špičkové zbraně na závodních tratích po celém světě.
 

RR RACE 2T 300 MY 2027

HLAVA MOTORU, VÝFUKOVÁ PŘÍVĚRA A HLAVNÍ LOŽISKA
Dvoutaktní motor o objemu 300 ccm zaznamenal výrazný výkonnostní posun. Inženýři značky Beta přepracovali geometrii hlavy motoru a časování výfukové přívěry s cílem zajistit ještě progresivnější a lépe kontrolovatelnou odezvu motoru v nízkých a středních otáčkách a maximalizovat využitelnost točivého momentu. K tomu přispívají i nová hlavní ložiska, která snižují vnitřní tření a zajišťují živý, plný přísun výkonu s okamžitou reakcí na plyn.

KONFIGURACE BEZ AUTOMATICKÉHO MÍCHÁNÍ OLEJE A RYCHLOUPÍNACÍ OSA KOLA Stejně jako celá řada dvoutaktních závodních modelů, i RR RACE 2T nadále nevyužívá systém automatického vstřikování oleje a spoléhá na tradiční směs paliva s olejem, čímž dosahuje maximálního možného snížení celkové hmotnosti motocyklu. Závodní specifikaci doplňuje rychloupínací osa předního kola s červeně eloxovanou páčkou.

SADA ODPRUŽENÍ KYB S NASTAVENÍM PRO MODELOVÝ ROK 2027
Systém odpružení zůstává na špičce své třídy díky přední vidlici KYB se 48mm uzavřenou patronou (closed-cartridge) a zadnímu tlumiči KYB C46 RCU. Pro modelový rok 2027 vyvinulo závodní oddělení značky Beta nové, specifické hydraulické nastavení pro obě jednotky, čímž optimalizovalo tlumení a zvýšilo stabilitu motocyklu.

LED SVĚTLOMET A NOVÁ MASKA SVĚTLOMETU
Přepracovaná maska ​​světlometu s novým, výkonným LED světlometem, který poskytuje vynikající světelný kužel při nižší spotřebě energie.

PŘÍSTROJOVÝ PANEL TRAILTECH A SNÍMAČ OTÁČEK KOLA
Nový digitální přístrojový panel Trailtech – větší, odolnější a lépe čitelný – doplněný vysoce přesným snímačem otáček kola (typu reed).

ZESÍLENÉ KRYTY ŘETĚZU
Přepracovaný kryt řetězu odolný vůči blátu a kamenům, doplněný novým, širším krytem řetězového kolečka, který splňuje závodní předpisy.

RUKOJETI Z MĚKKÉ SMĚSI
Rukojeti z měkké směsi pro snížení vibrací.

ELOXOVANÉ KOMPONENTY A STUPAČKY Z MATERIÁLU ERGAL
Závodní stupačky z materiálu Ergal s vyměnitelnými ocelovými hroty, červeně eloxované hliníkové krytky olejových otvorů a černě eloxované páky řazení a zadní brzdy.

ROZETY ZF
Rozeta z kombinovaných materiálů s jádrem z eloxovaného hliníku a ocelovými zuby.

ZÁVODNÍ SEDLO A DVOUKOMPONENTNÍ CHRÁNIČE RUKOU
Sedlo s protiskluzovým potahem a kapsou na doklady; ochranu zajišťují zesílené chrániče rukou z dvoukomponentního materiálu.

RÁM

Z molybdenové oceli, s dvojitým kolébkovým rámem děleným nad výfukovým kanálem

ROZVOR 1482 mm
MAX. DÉLKA 2175 mm
MAX. ŠÍŘKA 830 mm
MAX. VÝŠKA 1275 mm

MOTOR TYP

VRTÁNÍ 67,4 mm
ZDVIH 69,9 mm
ZDVIHOVÝ OBJEM 249,4 cm³
KOMPRESNÍ POMĚR 13,8:1

Hodnocení produktu
Pouze registrovaní uživatelé mohou psát recenze